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电子油门+定速巡航，2026款升仕368M运动踏板配置升级，售28800元

提起台荣这个品牌，不少车友会觉得“小众=不靠谱”，但实测荣250后必须说句公道话：别看品牌体量小，这台车的产品力完全配得上“好车”称号！1.3万-1.6万的售价，机甲风颜值+满配安全配置+灵活操控，妥妥是城市通勤与短途摩旅的性价比之选，冷门≠差车，它值得被更多

ADV350 在 2021 年首次公开、次年正式上市，该车借鉴了旗舰级跨界车型 X-Adv 作为灵感开发而成，将更好的复杂路况下通过性能、塞进豪华型踏板车里面，形成了一个既有着踏板便利性、也有着一定程度探险车的特点的跨界车型。

九月 9 日，Husqvarna 胡斯瓦那发布了 2026 款的 701 Enduro 越野车和 701 Supermoto 公路/越野车（国内也称之为滑胎）。两个车型是 KTM 集团在八月中时所发布的 690 Enduro R、690 SMC R 之同平台产

春风自从发布150AURA复古踏板以后这台车似乎像是“隐身”了一样，相信很多车友都在等待它的消息。终于！大会儿等的150AURA有信儿了，11,980元起的售价确实在国产复古踏板市场中一鸣惊人。

HONDA将于10月20日于日本发售大型Scrambler车型2026年款CL500。新款不仅重新调整配色，也更改良脚踏与提升仪表板的辨识度，实现更简单的操控性能。

在通勤踏板领域，125排量凭借灵活车身、低座高和实用平踏板，始终是主流选择，但“配置寒酸、动力弱势”的标签也长期伴随。而大阳VRS125的出现，却以“125价格、150动力”的反差感，打破了这一固有认知，只不过10999元的起售价，也让不少人纠结——它毕竟不是

九月 9 日，Husqvarna 胡斯瓦那发布了 2026 款的 701 Enduro 越野车和 701 Supermoto 公路/越野车（国内也称之为滑胎）。两个车型均属于新一代的款式，是 KTM 集团在八月中时所发布的 690 Enduro R、690 S

Honda CB750 Hornet自2023年问世以来，一直是中量级街车市场中的焦点所在。凭借那副由CRF1100L Africa Twin技术演化而来的755cc 270度平行双缸引擎，配合运动化的操控和轻盈身段，很快便成为不少新手和中阶骑士心目中的入门性

国产小排量ADV踏板这几年卷得离谱，150cc排量能给你整出“越野”“探险”“全地形”各种花活，结果一看参数，要么动力拉胯，要么配置缩水，甚至油耗高得离谱。但最近本田X-ADV 150在重庆摩博会提前曝光，直接甩出“油耗2.2L+续航350公里+双通道ABS”

力刻作为国内新兴品牌，上半年发布了以"全地形运动踏板"为定位戈壁250，新车售价15999元，放在当下市场环境依然是一个很卷的价位。搭载249cc单缸水冷发动机，双通道ABS+TCS，以及辐条轮毂和全地形胎配置。在1.5万元价格区间内，融合城市通勤与轻度越野功